Kit kopling konvensional memiliki empat bagian: bantalan pemisah merah muda pada poros input, pelat tekanan kuning muda dan biru tipis, pelat gesekan oranye, dan roda gila biru tebal.
Saat pedal kopling dilepaskan, pegas baja pada pelat tekanan memberikan tekanan yang menghubungkan pelat gesekan ke roda gila dan mentransmisikan daya.Ketika pedal kopling ditekan ke bawah, pelat tekanan bergeser, pelat gesekan terpisah dari roda gila, dan output daya mesin berhenti di roda gila.