DOT 3 adalah yang paling umum dan sudah ada sejak lama. Banyak kendaraan domestik AS menggunakan DOT 3 bersama dengan berbagai macam kendaraan impor.
DOT 4 sebagian besar digunakan oleh pabrikan Eropa tetapi Anda semakin sering melihatnya di tempat lain. DOT 4 pada dasarnya memiliki titik didih yang lebih tinggi daripada DOT 3 dan memiliki beberapa bahan tambahan untuk membantu mengurangi perubahan cairan ketika uap air diserap seiring waktu. Ada variasi DOT 4 Anda akan melihat DOT 4 Plus, DOT 4 Viskositas Rendah dan DOT 4 balap. Secara umum Anda ingin menggunakan tipe kendaraan yang ditunjukkan.
DOT 5 berbahan dasar silikon dengan titik didih yang sangat tinggi (jauh di atas DOT 3 dan DOT 4. Didesain tidak menyerap air, berbusa dengan gelembung udara di dalamnya dan sering sulit keluar, juga tidak dimaksudkan untuk digunakan pada sistem ABS. DOT 5 umumnya tidak ditemukan pada mobil jalanan, namun sering digunakan pada mobil show dan kendaraan lain yang mengkhawatirkan finishingnya karena cenderung tidak merusak cat seperti kaleng DOT3 dan DOT4. Namun titik didihnya yang sangat tinggi membuatnya lebih berguna dalam aplikasi penggunaan rem tinggi.
DOT 5.1 secara kimia mirip dengan DOT3 dan DOT4 dengan titik didih sekitar DOT4.
Sekarang ketika Anda menggunakan “cairan yang salah” Meskipun secara umum tidak disarankan untuk mencampurkan jenis cairan, DOT3, DOT4 dan DOT5.1 secara teknis dapat dicampurkan. DOT3 adalah yang termurah dengan DOT4 sekitar 2x lebih mahal dan DOT5.1 lebih dari 10x lebih mahal. DOT 5 tidak boleh dicampur dengan cairan lain, karena secara kimia keduanya tidak sama dan Anda akan mendapatkan masalah.
Jika Anda memiliki kendaraan yang dirancang untuk menggunakan DOT3 dan memasukkan DOT4 atau DOT 5.1 ke dalamnya maka seharusnya tidak ada efek buruknya, meskipun Anda tidak disarankan untuk mencampurkannya. Dengan kendaraan yang dirancang untuk DOT4, sekali lagi Anda seharusnya tidak mengalami efek buruk, namun dengan berbagai jenis DOT4, ada kemungkinan Anda mengalami beberapa masalah jangka panjang jika Anda meninggalkan cairan di sana. Jika Anda mencampur DOT5 dengan yang lain, kemungkinan besar Anda akan melihat masalah pengereman, sering kali kelopaknya lunak dan sulit mengeluarkan rem.
Apa yang harus kamu lakukan? Nah, jika Anda benar-benar mencampurnya maka sistem rem Anda harus dibilas dan dikeluarkan, diisi ulang dengan cairan yang benar. Jika Anda menyadari kesalahannya dan hanya menambahkan apa yang ada di dalam reservoir sebelum Anda mengemudikan kendaraan atau menguras rem pada jarak berapa pun, kemungkinan besar Anda dapat menggunakan sesuatu untuk menyedot semua cairan dari reservoir dengan hati-hati dan kemudian menggantinya dengan jenis yang benar, kecuali Anda mengemudi atau mengeluarkan darah dan menekan kelopaknya, tidak ada cara nyata bagi cairan untuk masuk ke dalam saluran.
Jika Anda menggabungkan DOT3, DOT4, atau DOT5.1, dunia tidak akan berakhir jika Anda mengemudikannya dan kemungkinan besar tidak jika Anda tidak melakukan apa pun, keduanya secara teknis dapat dipertukarkan. Namun jika Anda mencampur DOT5 dengan salah satu dari mereka, Anda akan mengalami masalah pengereman dan perlu membersihkan sistem secepatnya. Hal ini tidak mungkin merusak sistem rem dalam jangka pendek, namun dapat mengakibatkan masalah pada sistem rem dan ketidakmampuan untuk berhenti seperti yang Anda inginkan.
Waktu posting: 14 April-2023
