DOT 3 adalah yang paling umum dan sudah ada sejak lama. Banyak kendaraan domestik AS menggunakan DOT 3 bersama dengan berbagai macam impor.
DOT 4 sebagian besar digunakan oleh produsen Eropa, tetapi Anda semakin sering melihatnya di tempat lain. DOT 4 terutama memiliki titik didih yang lebih tinggi daripada DOT 3 dan memiliki beberapa aditif untuk membantu mengurangi perubahan pada cairan saat kelembapan diserap seiring waktu. Ada beberapa variasi DOT 4, Anda akan melihat DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity, dan DOT 4 racing. Secara umum, Anda ingin menggunakan jenis yang ditunjukkan oleh kendaraan.
DOT 5 adalah pelumas berbasis silikon dengan titik didih yang sangat tinggi (jauh di atas DOT 3 dan DOT 4). Pelumas ini dirancang agar tidak menyerap air, menjadi berbusa karena ada gelembung udara di dalamnya dan sering kali sulit untuk dikeluarkan, dan juga tidak ditujukan untuk digunakan dalam sistem ABS. DOT 5 umumnya tidak ditemukan pada mobil jalan raya, meskipun bisa saja ditemukan, tetapi sering digunakan pada mobil pameran dan kendaraan lain yang mengkhawatirkan lapisan akhir karena cenderung tidak merusak cat seperti yang dapat terjadi pada DOT3 dan DOT4. Namun, titik didihnya yang sangat tinggi membuatnya lebih berguna dalam aplikasi penggunaan rem yang tinggi.
DOT 5.1 secara kimia mirip dengan DOT3 dan DOT4 dengan titik didih sekitar DOT4.
Sekarang ketika Anda menggunakan "cairan yang salah" Meskipun umumnya tidak disarankan untuk mencampur jenis cairan, DOT3, DOT4 dan DOT5.1 secara teknis dapat dicampur. DOT3 adalah yang termurah sedangkan DOT4 sekitar 2x lebih mahal dan DOT5.1 lebih dari 10x lebih mahal. DOT 5 tidak boleh dicampur dengan cairan lain, karena secara kimia keduanya tidak sama dan Anda akan berakhir dengan masalah.
Jika Anda memiliki kendaraan yang dirancang untuk menggunakan DOT3 dan menggunakan DOT4 atau DOT 5.1, maka seharusnya tidak ada efek samping, meskipun tidak disarankan untuk mencampurnya. Jika kendaraan dirancang untuk DOT4, seharusnya tidak ada efek samping, tetapi dengan berbagai jenis DOT4, Anda mungkin mengalami beberapa masalah jangka panjang jika membiarkan cairan di dalamnya. Jika Anda mencampur DOT5 dengan yang lain, kemungkinan besar Anda akan mengalami masalah pengereman, sering kali kelopaknya lunak dan kesulitan mengeluarkan udara dari rem.
Apa yang harus Anda lakukan? Nah, jika Anda mencampurnya dengan benar, maka Anda harus membilas dan membuang udara pada sistem rem, lalu mengisinya kembali dengan cairan yang benar. Jika Anda menyadari kesalahannya dan hanya menambahkan apa yang ada di reservoir sebelum Anda mengendarai kendaraan atau membuang udara pada rem sejauh yang Anda bisa, Anda cukup menggunakan sesuatu untuk menyedot semua cairan dari reservoir dengan hati-hati lalu menggantinya dengan jenis yang benar, kecuali jika Anda mengemudi atau membuang udara dan menekan kelopak rem, tidak ada cara yang benar agar cairan dapat masuk ke dalam saluran.
Jika Anda mencampur DOT3, DOT4, atau DOT5.1, dunia tidak akan kiamat jika Anda mengendarainya dan kemungkinan besar tidak akan kiamat jika Anda tidak melakukan apa pun, secara teknis keduanya dapat dipertukarkan. Namun, jika Anda mencampur DOT5 dengan salah satu dari keduanya, Anda akan mengalami masalah pengereman dan perlu segera membersihkan sistem. Hal ini tidak akan merusak sistem rem dalam jangka pendek, tetapi dapat mengakibatkan masalah pada sistem rem dan ketidakmampuan untuk berhenti seperti yang Anda inginkan.
Waktu posting: 14-Apr-2023
