Struktur dasar sebuah mobil mencengkerammencakup komponen-komponen berikut:
Bagian yang berputar: termasuk poros engkol pada sisi mesin, poros masukan dan poros penggerak pada sisi transmisi. Mesin menyalurkan tenaga ke poros masukan melalui poros engkol, dan kemudian ke roda melalui poros penggerak.
Roda gila:Terletak di sisi mesin, digunakan untuk menyimpan energi kinetik putaran mesin dan menyalurkannya ke pelat tekanan kopling.
Pelat Tekanan Kopling: Terletak di atas roda gila, dipasang ke roda gila melalui pelat penekan dan pegas pelat penekan. Saat pedal kopling dilepaskan, pelat penekan ditekan ke roda gila oleh pegas; ketika pedal kopling ditekan, pelat penekan terlepas dari roda gila.
Bantalan Pelepas Kopling: Terletak di antara pelat penekan dan roda gila, terdiri dari satu atau lebih bantalan. Ketika pedal kopling ditekan, bantalan pelepas mendorong pelat tekanan menjauh dari roda gila untuk mencapai pemisahan kopling.
Perlengkapan dancakram kopling:Piringan kopling terletak di sisi poros masukan transmisi dan dihubungkan dengan poros penggerak melalui roda gigi untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda. Saat pedal kopling ditekan, piringan kopling terpisah dari poros masukan transmisi, sehingga tenaga mesin tidak tersalurkan ke roda. Di atas adalah struktur dasar kopling mobil.
Mereka bekerja sama untuk mewujudkan hubungan dan pemisahan antara mesin dan transmisi, serta mengontrol transmisi tenaga dan pengoperasian penggerak kendaraan.
Waktu posting: 18 November 2023
