Struktur dasar mobil mencengkerammencakup komponen-komponen berikut:
Bagian yang berputar: termasuk poros engkol di sisi mesin, poros masukan, dan poros penggerak di sisi transmisi. Mesin mentransmisikan daya ke poros masukan melalui poros engkol, lalu ke roda melalui poros penggerak.
Roda gila:Terletak di sisi mesin, digunakan untuk menyimpan energi kinetik putar mesin dan menyediakannya ke pelat tekanan kopling.
Pelat Tekanan Kopling: Terletak di atas roda gila, ia terpasang pada roda gila melalui pelat penekan dan pegas pelat penekan. Saat pedal kopling dilepas, pelat penekan ditekan ke roda gila oleh pegas; saat pedal kopling ditekan, pelat penekan terpisah dari roda gila.
Bantalan pelepas kopling: Terletak di antara pelat penekan dan roda gila, bantalan ini terdiri dari satu atau lebih bantalan. Saat pedal kopling ditekan, bantalan pelepas mendorong pelat penekan menjauh dari roda gila untuk memisahkan kopling.
Perlengkapan dancakram kopling:Cakram kopling terletak di sisi poros input transmisi dan terhubung ke poros penggerak melalui roda gigi untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda. Saat pedal kopling ditekan, cakram kopling terpisah dari poros input transmisi, sehingga tenaga mesin tidak dapat disalurkan ke roda. Gambar di atas adalah struktur dasar kopling mobil.
Mereka bekerja sama untuk mewujudkan hubungan dan pemisahan antara mesin dan transmisi, serta mengendalikan transmisi daya dan operasi penggerak kendaraan.
Waktu posting: 18-Nov-2023
