43206-05J03 Cakram Rem Berventilasi Gandar Belakang untuk Nissan

Pengembangan rem cakram dimulai di Inggris pada tahun 1890-an. Pada tahun 1902, Lanchester Motor Company mendesain rem yang tampak dan beroperasi mirip dengan sistem rem cakram modern meskipun cakramnya tipis dan kabel mengaktifkan bantalan rem. Desain lain tidak praktis atau tersedia secara luas di mobil selama 60 tahun berikutnya. Penerapan yang sukses dimulai pada pesawat terbang sebelum Perang Dunia II, dan bahkan tank Tiger Jerman dilengkapi dengan rem cakram pada tahun 1942. Setelah perang, kemajuan teknologi mulai muncul pada tahun 1949, dengan rem cakram empat roda tipe kaliper pada lini Crosley, dan tipe non-kaliper Chrysler. Pada tahun 1950-an, terjadi demonstrasi keunggulan yang penting pada balapan 24 Jam Le Mans tahun 1953, yang membutuhkan pengereman dari kecepatan tinggi beberapa kali per putaran. Tim balap Jaguar menang, menggunakan mobil yang dilengkapi rem cakram, dengan sebagian besar pujian diberikan kepada kinerja rem yang unggul dibandingkan dengan pesaing yang dilengkapi rem tromol. Produksi massal dimulai dengan dimasukkannya fitur ini ke dalam seluruh produksi Crosley pada tahun 1949-1950, dan produksi massal berkelanjutan dimulai pada Citroën DS tahun 1955.