Kit kopling konvensional memiliki empat bagian: bantalan pemisah berwarna merah muda pada poros masukan, pelat tekanan berwarna kuning muda dan biru tipis, pelat gesekan oranye, dan roda gila berwarna biru tebal.
Saat pedal kopling dilepas, pegas baja pada pelat penekan memberikan tekanan yang menghubungkan pelat gesekan ke roda gila dan menyalurkan tenaga. Saat pedal kopling ditekan, pelat penekan bergeser, pelat gesekan terpisah dari roda gila, dan keluaran tenaga mesin berhenti di roda gila.