OEM 58350-1YA00 Zapata de Freno Terbon Bagian Sepatu Rem Poros Belakang Untuk KIA GS8812
OE TIDAK.: | KIA : 58350-1YA00 |
Referensi NO.: | ABS : 9336 ABE : C00334ABE AKRON-MALO : 1390214 APEC : SHU832 ASIKA : 550KK23 MAKAN : 03013705162 CETAK BIRU : ADG04180 BORG & BECK : BBS6526 BORG & BECK : BBS6703 BOSCH : 0 986 487 797 BREMBO : S 30 542 CIFAM : 153588 DELPHI : LS2068 FERODO : FSB4311 jum.tech. : 1049175 FTE : BB1439A1 GADIS : 5188129 HELLA : 8DB 355 022-321 HELLA PAGID : 8DB 355 022-321 JEPANGPARTS: GFK23AF JAPKO : 55K23 JURI : 362657J KAISHIN : K10045 KAWE : 01167 LPR : 01167 LPR : 530588 METELLI : 530588 METZGER : MG134 MGA : M953 MINTEX : MFR749 NIPPART : N3500325 NK : 2735837 NPC : K350A17 BAGIAN TERBUKA : BSA2251.00 PAGID : H1838 REMSA : 427100 RUMAH JALAN : 427100 sb : 18492735837 TEKSTAR : 91083000 TRISCAN : 810018015 PERCAYA : 049175 TRW : GS8812 VALEO : 564152 |
Perlengkapan Mobil: | KIA PIKANTO II |
Jaminan: | 30000~50000km |
Tempat Asal: | Jiangsu, Tiongkok |
Nama Merek: | TERBON atau Dapat Disesuaikan |
Nama Produk: | sepatu rem GS8812 K10045 |
Ukuran: | Diameter dalam tromol rem: 180 mm Lebar: 27mm |
Posisi: | Gandar Belakang |
Bahan: | Keramik, Semi-logam, logam rendah |
Sertifikasi: | TS16949/ISO9001/AMECA/EMARK |
Fitur
100% Bebas Asbes: Semua sepatu rem terbuat dari konstruksi baja baru,memanfaatkan bahan gesekan non-asbes premium yang dirancang untuk meminimalkan pemudaran dan memberikan umur panjang. |
100% pengelasan otomatis untuk menjamin kekuatan dan penampilan sepatu baja. |
Perekat kelas premium atau paku keling baja memastikan kekuatan maksimum dan mengurangi kebisingan dan getaran. |
Cocok untuk mobil Jepang dan Korea, mobil Amerika, mobil Eropa, dan mobil Cina. |
Kebijakan Sampel Gratis
1 SET Sampel GRATIS selalu tersedia, biaya pengiriman diminta.
Pengemasan & Pengiriman
Detail Kemasan:
Packing Netral, Packing Terbon, Packing Klien, Kotak Bergelombang, Kotak Kayu, Pallet
Pelabuhan:Shanghai, Ningbo, Qingdao
Waktu Pimpin:
Kuantitas (Set) | 1 - 1000 | >1000 |
Perkiraan. Waktu (hari) | 60 | Untuk dinegosiasikan |