Suku cadang mobil biasanya merujuk pada semua suku cadang dan komponen kecuali rangka mobil. Di antara semuanya, suku cadang merujuk pada satu komponen tunggal yang tidak dapat dipisahkan. Komponen adalah kombinasi suku cadang yang menjalankan suatu tindakan (atau fungsi). Dengan perkembangan ekonomi Tiongkok yang stabil dan peningkatan bertahap dalam tingkat konsumsi penduduk, permintaan suku cadang mobil baru pun meningkat.
Bersamaan dengan itu, seiring dengan peningkatan kepemilikan kendaraan di Tiongkok yang berkelanjutan, permintaan suku cadang di pasar purnajual seperti perawatan dan modifikasi kendaraan pun meningkat secara bertahap, dan kebutuhan akan suku cadang pun semakin tinggi. Industri suku cadang mobil Tiongkok telah mencatat prestasi yang baik dalam beberapa tahun terakhir.
1. Profil Industri: Cakupan luas dan produk beragam.
Suku cadang mobil biasanya merujuk pada semua suku cadang dan komponen kecuali rangka mobil. Di antara semuanya, suku cadang merujuk pada satu komponen tunggal yang tidak dapat dipisahkan. Unit adalah kombinasi suku cadang yang menjalankan suatu tindakan atau fungsi. Komponen dapat berupa satu bagian atau kombinasi beberapa bagian. Dalam kombinasi ini, satu bagian merupakan komponen utama, yang menjalankan tindakan (atau fungsi) yang diinginkan, sementara bagian lainnya hanya menjalankan fungsi tambahan seperti menyambung, mengencangkan, mengarahkan, dan sebagainya.
Mobil umumnya terdiri dari empat komponen dasar: mesin, sasis, bodi, dan peralatan kelistrikan. Oleh karena itu, berbagai macam produk subdivisi suku cadang mobil berasal dari keempat komponen dasar ini. Berdasarkan sifat komponen dan suku cadangnya, komponen-komponen tersebut dapat dibagi menjadi sistem mesin, sistem tenaga, sistem transmisi, sistem suspensi, sistem rem, sistem kelistrikan, dan lainnya (perlengkapan umum, peralatan pemuatan, dll.).
2. Panorama rantai industri.
Industri hulu dan hilir manufaktur suku cadang mobil terutama mengacu pada industri penawaran dan permintaan terkait. Hulu rantai industri manufaktur suku cadang otomotif terutama mencakup pasar yang menyediakan bahan baku, termasuk besi dan baja, logam non-ferrous, komponen elektronik, plastik, karet, kayu, kaca, keramik, kulit, dll.
Di antara mereka, permintaan bahan baku yang besar adalah besi dan baja, logam non-ferrous, komponen elektronik, plastik, karet, dan kaca. Sektor hilir meliputi produsen mobil, bengkel 4S mobil, bengkel mobil, produsen suku cadang dan aksesori mobil, serta pabrik modifikasi mobil, dan lain-lain.
Dampak hulu terhadap industri suku cadang mobil terutama terletak pada aspek biaya. Perubahan harga bahan baku (termasuk baja, aluminium, plastik, karet, dll.) berkaitan langsung dengan biaya produksi produk suku cadang mobil. Pengaruh hilir terhadap industri suku cadang mobil terutama terletak pada permintaan pasar dan persaingan pasar.
3. Promosi kebijakan: Perencanaan kebijakan sering dilaksanakan untuk mendorong pertumbuhan industri yang sehat.
Karena setiap mobil membutuhkan sekitar 10.000 suku cadang mobil, dan suku cadang ini digunakan di berbagai industri dan bidang, terdapat kesenjangan yang besar dalam standar teknis, metode produksi, dan aspek lainnya. Saat ini, kebijakan nasional terkait manufaktur suku cadang mobil sebagian besar terdistribusi dalam kebijakan nasional terkait industri otomotif.
Secara keseluruhan, Tiongkok sedang mendorong penyesuaian dan peningkatan industri otomotif Tiongkok, mendorong penelitian, pengembangan, dan manufaktur mobil merek independen berkualitas tinggi dan berteknologi tinggi, serta mempertahankan dukungan yang lebih besar bagi kendaraan energi baru. Pengeluaran serangkaian kebijakan industri otomotif tidak diragukan lagi telah meningkatkan persyaratan bagi industri suku cadang. Di saat yang sama, untuk mendorong perkembangan positif dan sehat industri suku cadang otomotif Tiongkok, berbagai departemen terkait di Tiongkok telah menerbitkan rencana pengembangan kebijakan terkait industri dalam beberapa tahun terakhir.
Dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, peningkatan produk otomotif pun semakin cepat dari hari ke hari. Hal ini menuntut industri suku cadang otomotif untuk mempercepat inovasi teknologi, guna menyediakan produk yang dibutuhkan pasar; Jika tidak, maka akan menghadapi dilema pasokan dan permintaan yang tidak seimbang, yang mengakibatkan ketidakseimbangan struktural dan penumpukan produk.
4. Situasi ukuran pasar saat ini: Pendapatan dari bisnis utama terus berkembang.
Produksi mobil baru Tiongkok menyediakan ruang pengembangan bagi pengembangan pasar pendukung suku cadang mobil baru Tiongkok, sementara meningkatnya jumlah kendaraan, perawatan kendaraan, dan permintaan suku cadang reparasi juga tumbuh, mempromosikan perluasan berkelanjutan industri suku cadang mobil Tiongkok. Pada tahun 2019, di bawah pengaruh faktor-faktor seperti penurunan keseluruhan pasar mobil, penurunan subsidi untuk kendaraan energi baru, dan peningkatan standar emisi secara bertahap, perusahaan komponen menghadapi tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Namun, industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok masih menunjukkan tren pertumbuhan yang stabil. Menurut statistik Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok pada 13.750 perusahaan suku cadang mobil di atas ukuran yang ditentukan, pendapatan akumulatif dari bisnis utama mereka mencapai 3,6 triliun yuan, naik 0,35% dari tahun ke tahun. Menurut perkiraan awal, pendapatan bisnis utama industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok pada tahun 2020 akan menjadi sekitar 3,74 triliun yuan.
Catatan
1. Data laju pertumbuhan tahunan bervariasi dari tahun ke tahun karena perubahan jumlah perusahaan di atas ukuran yang ditentukan. Data tahunan merupakan seluruh data produksi perusahaan di atas ukuran yang ditentukan pada tahun yang sama.
2. Data tahun 2020 merupakan data perhitungan awal dan hanya untuk referensi saja.
Tren pengembangan: Pasar suku cadang otomotif telah menjadi titik pertumbuhan utama.
Dipengaruhi oleh kecenderungan kebijakan "mereformasi mobil dan suku cadang ringan", perusahaan suku cadang mobil Tiongkok telah lama menghadapi krisis teknologi yang semakin menipis. Banyak pemasok suku cadang mobil skala kecil dan menengah memiliki lini produk tunggal, konten teknologi rendah, dan kemampuan yang lemah untuk menahan risiko eksternal. Dalam beberapa tahun terakhir, kenaikan biaya bahan baku dan tenaga kerja telah menyebabkan margin keuntungan perusahaan suku cadang mobil berfluktuasi dan menurun.
Rencana Pembangunan Jangka Menengah dan Panjang Industri Otomotif menekankan pentingnya membina pemasok suku cadang dengan daya saing internasional, membentuk sistem industri yang lengkap, mulai dari suku cadang hingga kendaraan. Pada tahun 2020, sejumlah grup perusahaan suku cadang otomotif dengan skala lebih dari 100 miliar yuan akan dibentuk; pada tahun 2025, beberapa grup perusahaan suku cadang otomotif akan masuk dalam sepuluh besar dunia.
Di masa mendatang, di bawah dukungan kebijakan, perusahaan suku cadang mobil Tiongkok akan secara bertahap meningkatkan level teknis dan kemampuan inovasi, menguasai teknologi inti suku cadang utama; Didorong oleh pengembangan perusahaan kendaraan merek independen, perusahaan suku cadang dalam negeri secara bertahap akan memperluas pangsa pasar mereka, dan proporsi merek asing atau merek patungan akan berkurang.
Pada saat yang sama, Tiongkok menargetkan pembentukan 10 grup suku cadang mobil teratas di dunia pada tahun 2025. Penggabungan usaha di industri ini akan meningkat, dan sumber daya akan terkonsentrasi di perusahaan-perusahaan induk. Seiring produksi dan penjualan mobil mencapai puncaknya, pengembangan suku cadang mobil di bidang aksesori mobil baru terbatas, dan pasar purnajual yang besar akan menjadi salah satu titik pertumbuhan industri suku cadang mobil.
Waktu posting: 23 Mei 2022
