Suku cadang mobil biasanya merujuk pada seluruh bagian dan komponen kecuali rangka mobil. Diantaranya, bagian mengacu pada satu komponen yang tidak dapat dipisahkan. Komponen adalah kombinasi bagian-bagian yang mengimplementasikan suatu tindakan (atau fungsi). Dengan perkembangan ekonomi Tiongkok yang stabil dan tingkat konsumsi penduduk yang meningkat secara bertahap, permintaan suku cadang mobil untuk mobil baru semakin meningkat.
Pada saat yang sama, dengan terus meningkatnya kepemilikan kendaraan di Tiongkok, permintaan suku cadang di pasar purnajual seperti perawatan kendaraan dan modifikasi kendaraan secara bertahap meningkat, dan kebutuhan suku cadang semakin tinggi. Industri suku cadang mobil Tiongkok telah menorehkan prestasi bagus dalam beberapa tahun terakhir.
1. Profil Industri: Cakupan luas dan produk yang terdiversifikasi.
Suku cadang mobil biasanya merujuk pada seluruh bagian dan komponen kecuali rangka mobil. Diantaranya, bagian mengacu pada satu komponen yang tidak dapat dipisahkan. Unit adalah kombinasi bagian-bagian yang melaksanakan suatu tindakan atau fungsi. Suatu komponen dapat berupa satu bagian atau gabungan beberapa bagian. Dalam kombinasi ini, satu bagian adalah bagian utama, yang melakukan tindakan (atau fungsi yang dimaksudkan), sedangkan bagian lainnya hanya menjalankan fungsi tambahan untuk menyambung, mengikat, membimbing, dll.
Sebuah mobil umumnya terdiri dari empat bagian dasar: mesin, sasis, bodi, dan peralatan listrik. Oleh karena itu, semua jenis produk subdivisi suku cadang mobil berasal dari empat suku cadang dasar tersebut. Menurut sifat bagian dan komponennya, dapat dibedakan menjadi sistem mesin, sistem tenaga, sistem transmisi, sistem suspensi, sistem rem, sistem kelistrikan dan lainnya (perlengkapan umum, alat pemuatan, dll).
2. Panorama rantai industri.
Industri hulu dan hilir manufaktur suku cadang mobil terutama mengacu pada industri penawaran dan permintaan yang terkait. Hulu rantai industri manufaktur suku cadang otomotif terutama mencakup pasar penyedia bahan baku, antara lain besi dan baja, logam non-besi, komponen elektronik, plastik, karet, kayu, kaca, keramik, kulit, dan lain-lain.
Diantaranya, permintaan bahan baku yang besar adalah besi dan baja, logam non-ferrous, komponen elektronik, plastik, karet, kaca. Hilir meliputi produsen mobil, bengkel mobil 4S, bengkel mobil, produsen suku cadang dan aksesoris mobil, serta pabrik modifikasi mobil, dll.
Dampak hulu terhadap industri suku cadang mobil terutama pada aspek biaya. Perubahan harga bahan baku (termasuk baja, aluminium, plastik, karet, dll) berhubungan langsung dengan biaya produksi produk suku cadang mobil. Pengaruh hilir terhadap suku cadang mobil terutama pada permintaan pasar dan persaingan pasar.
3. Promosi kebijakan: Perencanaan kebijakan sering diterapkan untuk mendorong pertumbuhan industri yang sehat.
Karena setiap mobil membutuhkan sekitar 10.000 suku cadang mobil, dan suku cadang tersebut terlibat dalam industri dan bidang yang berbeda, terdapat kesenjangan besar dalam standar teknis, metode produksi, dan aspek lainnya. Saat ini, kebijakan nasional terkait manufaktur suku cadang mobil sebagian besar terdistribusi pada kebijakan nasional terkait industri otomotif.
Secara keseluruhan, negara ini mendorong penyesuaian dan peningkatan industri otomotif Tiongkok, mendorong penelitian dan pengembangan serta pembuatan mobil merek independen berteknologi tinggi dan berkualitas tinggi, serta mempertahankan dukungan yang lebih besar terhadap kendaraan energi baru. Dikeluarkannya serangkaian kebijakan industri otomotif tidak diragukan lagi telah memberikan persyaratan yang lebih tinggi bagi industri suku cadang. Pada saat yang sama, untuk mendorong perkembangan industri suku cadang mobil Tiongkok yang positif dan sehat, departemen terkait Tiongkok telah mengeluarkan rencana pengembangan kebijakan terkait industri dalam beberapa tahun terakhir.
Dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, peningkatan produk otomotif semakin cepat dari hari ke hari, yang mengharuskan industri suku cadang mobil untuk mempercepat inovasi teknologi, untuk menyediakan produk yang dibutuhkan pasar; Jika tidak, negara ini akan menghadapi dilema pasokan dan permintaan yang terputus-putus, yang mengakibatkan ketidakseimbangan struktural dan product backlog.
4. Situasi ukuran pasar saat ini: Pendapatan dari bisnis utama terus meningkat.
Produksi mobil baru Tiongkok memberikan ruang pengembangan bagi pengembangan pasar pendukung suku cadang mobil baru Tiongkok, sementara peningkatan jumlah kendaraan, perawatan kendaraan, dan permintaan suku cadang reparasi juga meningkat, mendorong perluasan berkelanjutan industri suku cadang mobil Tiongkok. Pada tahun 2019, di bawah pengaruh faktor-faktor seperti penurunan pasar mobil secara keseluruhan, penurunan subsidi kendaraan energi baru, dan peningkatan standar emisi secara bertahap, perusahaan komponen menghadapi tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Namun, industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok masih menunjukkan tren pertumbuhan yang stabil. Menurut statistik Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok terhadap 13.750 perusahaan suku cadang mobil di atas ukuran yang ditentukan, pendapatan akumulatif dari bisnis utama mereka mencapai 3,6 triliun yuan, naik 0,35% YoY. Menurut perkiraan awal, pendapatan bisnis utama industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok pada tahun 2020 akan berjumlah sekitar 3,74 triliun yuan.
Catatan
1. Data tingkat pertumbuhan tahun ke tahun bervariasi dari tahun ke tahun karena perubahan jumlah perusahaan di atas ukuran yang ditentukan. Data tahun ke tahun adalah seluruh data produksi perusahaan di atas ukuran yang ditentukan pada tahun yang sama.
2. Data tahun 2020 merupakan data perhitungan awal dan hanya sebagai referensi saja.
Tren perkembangan: Pasar purnajual otomotif telah menjadi titik pertumbuhan utama.
Dipengaruhi oleh kecenderungan kebijakan “mereformasi mobil dan suku cadang ringan”, perusahaan suku cadang mobil Tiongkok telah lama menghadapi krisis kekosongan teknologi. Sejumlah besar pemasok suku cadang mobil skala kecil dan menengah memiliki lini produk tunggal, kandungan teknologi yang rendah, dan kemampuan yang lemah untuk melawan risiko eksternal. Dalam beberapa tahun terakhir, meningkatnya biaya bahan baku dan tenaga kerja membuat margin keuntungan perusahaan suku cadang mobil berfluktuasi dan merosot.
“Rencana Pengembangan Industri Otomotif Jangka Menengah dan Panjang” menyatakan bahwa membina pemasok suku cadang yang memiliki daya saing internasional, membentuk sistem industri yang lengkap mulai dari suku cadang hingga kendaraan. Pada tahun 2020, sejumlah grup perusahaan suku cadang mobil dengan skala lebih dari 100 miliar yuan akan dibentuk; Pada tahun 2025, beberapa grup perusahaan suku cadang mobil akan masuk dalam sepuluh besar dunia.
Di masa depan, di bawah dukungan kebijakan, perusahaan suku cadang mobil Tiongkok akan secara bertahap meningkatkan tingkat teknis dan kemampuan inovasi, menguasai teknologi inti suku cadang utama; Didorong oleh berkembangnya perusahaan kendaraan merek independen, perusahaan suku cadang dalam negeri secara bertahap akan memperluas pangsa pasarnya, dan proporsi merek asing atau patungan akan berkurang.
Pada saat yang sama, Tiongkok bertujuan untuk membentuk 10 grup suku cadang mobil teratas di dunia pada tahun 2025. Merger dalam industri ini akan meningkat, dan sumber daya akan terkonsentrasi di perusahaan-perusahaan induk. Ketika produksi dan penjualan mobil mencapai puncaknya, pengembangan suku cadang mobil di bidang aksesoris mobil baru menjadi terbatas, dan pasar purna jual yang besar akan menjadi salah satu titik pertumbuhan industri suku cadang mobil.
Waktu posting: 23 Mei-2022
