43206-05J03 ROTOR REM BERVENTASI POROS BELAKANG UNTUK NISSAN

l Perkembangan rem tipe cakram dimulai di Inggris pada tahun 1890-an. Pada tahun 1902, Lanchester Motor Company merancang rem yang tampilan dan pengoperasiannya mirip dengan sistem rem cakram modern meskipun cakramnya tipis dan ada kabel yang mengaktifkan bantalan rem. Desain lain tidak praktis atau tersedia secara luas di mobil selama 60 tahun berikutnya. Penerapan yang sukses dimulai di pesawat terbang sebelum Perang Dunia II, dan bahkan tank Tiger Jerman dilengkapi dengan cakram pada tahun 1942. Setelah perang, kemajuan teknologi mulai terlihat pada tahun 1949, dengan rem cakram empat roda tipe kaliper di jalur Crosley, dan tipe non-kaliper Chrysler. Pada tahun 1950-an, terjadi demonstrasi kritis atas keunggulan pada balapan 24 Jam Le Mans tahun 1953, yang mengharuskan pengereman dari kecepatan tinggi beberapa kali per putaran. Tim balap Jaguar menang, dengan menggunakan mobil yang dilengkapi rem cakram, dan sebagian besar pujian diberikan atas kinerja rem yang unggul dibandingkan rival yang dilengkapi dengan rem tromol. Produksi massal dimulai dengan dimasukkannya tahun 1949-1950 ke dalam semua produksi Crosley, dengan produksi massal berkelanjutan dimulai pada tahun 1955 Citroën DS.