43206-05J03 ROTOR REM BERVENTILASI AS BELAKANG UNTUK NISSAN

Pengembangan rem cakram dimulai di Inggris pada tahun 1890-an. Pada tahun 1902, Lanchester Motor Company merancang rem yang tampak dan beroperasi dengan cara yang mirip dengan sistem rem cakram modern meskipun cakramnya tipis dan bantalan remnya diaktifkan oleh kabel. Desain lain tidak praktis atau tidak tersedia secara luas di mobil hingga 60 tahun berikutnya. Penerapan yang sukses dimulai pada pesawat terbang sebelum Perang Dunia II, dan bahkan tank Tiger Jerman dilengkapi dengan cakram pada tahun 1942. Setelah perang, kemajuan teknologi mulai hadir pada tahun 1949, dengan rem cakram empat roda tipe kaliper pada lini Crosley, dan tipe non-kaliper pada Chrysler. Pada tahun 1950-an, terdapat demonstrasi kritis keunggulan pada balapan 24 Hours of Le Mans tahun 1953, yang mengharuskan pengereman dari kecepatan tinggi beberapa kali per putaran. Tim balap Jaguar menang, menggunakan mobil yang dilengkapi rem cakram, dengan sebagian besar pujian diberikan kepada kinerja rem yang unggul dibandingkan para pesaing yang dilengkapi dengan rem tromol. Produksi massal dimulai dengan penyertaan tahun 1949-1950 dalam semua produksi Crosley, dengan produksi massal berkelanjutan dimulai pada Citroën DS tahun 1955.